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香港在珠三角发展中扮重要角色 广东省政府拟就三角洲发展蓝图

广东省发展计划委员会主任黄伟鸿在8月27日举行的「粤港台经济合作论坛」上表示,珠江三角洲在过去20多年的发展与香港产业和资金转移有密不可分关系,其发展亦得益于紧靠香港这地理优势,以及吸收了香港的市场经济观念,然后迅速发展。

他同时指出香港有些条件是珠三角无法替换的,包括销售网络、高质素的营销策略、金融优势和灵活弹性的市场机制等。而珠三角今后的发展,亦需要与香港和台湾的紧密合作和优势互补。

他在会上的「入世后广东经贸投资新环境」环节上透露,省政府已特别成立了一个「珠三角现代化建设领导小组」,以协调区内大型基础项目的建设,和处理跨地区的环保问题。小组以广东省常务副省长欧广源为首,成员包括珠三角各市之市长。

黄伟鸿表示,省政府对珠三角的发展已拟就发展计划,小组的功能就是要确保在建设过程中不会重覆建设和不构成污染。在大型基建方面,若有重叠便会加以协调。在环保方面,要求在珠三角核心的1万平方公里范围内的燃煤发电厂,在2005年前装置脱硫(二氧化硫)系统;整个珠三角4.17万平方公里范围内的燃煤电厂,则需要在「十一.五」(2006-2010年)期间完成装置。

据省政府的珠三角发展规划,是要在2010年左右,把该地区建成以电子信息、生物工程等为先导的高新技术产业带,具有较强辐射能力的现代物流基地和国际化制造基地,社会主义市场经济体制的先行区和可持续发展示范区。

主要发展目标包括:

(一) 预计到2010年,本地生产总值(GDP)达20,500亿元人民币,年均增幅为9%,人均GDP为62,000元人民币。

(二) 三类产业比例调整为4.7:42:53.3,高新技术产品产值占工业总产值的25%以上。

(三) 全方位、多层次、宽领域开放,外贸出口继续保持全国主导。

(四) 城镇人均收入达25,600元人民币,农民人均纯收入16,600元人民币。

(五) 有效控制环境污染。

为适应中国入世后的新形势和经济全球化的趋势,他说珠三角今后将引导资金投向:高新技术产业、海洋产业、基础性交通产业、开发性农业、出口、环保产业、现代服务业以及国企的改组改造等。

为达到目的,改善珠三角基础设施是重点,主要项目有:

高速公路
  • 建设后2000公里高速公路
  • 2005年建成深港西部通道
  • 伶仃洋大桥及隧道工程前期研究
轨道交通
  • 广州、深圳地铁
  • 改造广州铁路枢纽
  • 珠三角城际快速轨道交通网络
  • 广州至新白云机场、广州至佛山、广州至珠海轨道
  • 广深港高速铁路研究比选
港口
  • 预测2005年时全省货柜生成量达年2200万标准箱
  • 广州港、深圳港计划新建12个泊位,新增吞吐能力480万标箱
  • 建设广州港出海航道二期
  • 开辟深圳铜鼓航道
机场
  • 广州新白云国际机场届2010年时达2500万人次,货、邮业务量达100万吨
液化天然气
  • 2005年一期投产,LNG接收站规模年300万吨,输气干线327公里,配套建设惠州和深圳燃气电厂。
  • 2009年二期投产,LNG接收站规模年500万吨,输气干线增至509公里。
优质供水网
  • 「十、五」期间,建成1000万人口直接饮用水供水系统。
  • 与新丰江等优质水源输水管道连接,逐步形成城市优质水网。

对于有外商指出广东省今年出现供电紧张的情况,黄伟鸿解释,由于全省经济发展迅速,今年1-7月实际用电量比去年同期上升12.34%,新增电力需求达250万瓩,但电源未能全数补足,西电东输及岭澳电站新增供应为170万瓩,故用电高峰期出现供电压力,尤以东莞、深圳为甚。

但他说省政府已计划在今明两年投资250亿元人民币扩大电源,一方面西电东输供应明年会有所增加,加上岭澳、妈湾等电厂年底及明年相继有机组落成,故明年的供电压力会获得舒缓。

而广东省今年将电价每瓩时调低8分人民币,主要是省电网进行网络优化后,在原省网内利润中让利,他强调外商在省内投资电厂不存在降价压力。

资料提供 香港贸易发展局