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贸发局报告析港沪双城优势

贸易发展局首席经济师梁海国表示,香港和上海均是推动亚太区发展的主要动力,更是通往中国内地的大门,彼此是策略伙伴多于是正面交锋的竞争对手。

梁海国介绍该局刚完成的《上海˙香港 - 双城优势》报告内容说,尽管两地存有竞争,香港仍是上海最大的外来投资来源地及第四大贸易伙伴。

他说:「香港的投资不独为上海带来资金,还引进了港商的专业管理知识和营商经验。另一方面,近年上海不断涌现新的商业机会,使其成为港商进军长江三角洲市场的桥头堡。」

「展望将来,香港仍是上海的主要外地资金来源,推动上海的经济发展。」

他又说,当前,上海正致力发展为一个面向国际的经济中心,而本身早已是大都会的香港,则朝着世界顶级城市的目标迈进。

「若港、沪两地按过去10年各自的平均增长速度发展,则上海需15年才能赶上香港的生产总值,20年才能赶上香港的人均收入。」

该份《上海˙香港 - 双城优势》报告,从多个经济角度比较港沪的互相竞争及互为补充的情况,重点包括:

1. 知识型经济:

沪港双方在发展新科技和汲取新知识方面,可以互相补足。要建立知识经济体系,「信息」比「科技」更为重要。而信息自由流通,是香港拥有的一项强大优势。上海凭借其雄厚的工业基础,有足够能力支持研究与开发,香港则可在新科技商品化方面发挥所长。

2. 贸易枢纽:

香港与上海所服务的范围各异,因此两地在贸易方面基本上是互相取长补短。雄踞长江流域的上海,是进入华中及华北的大门;而香港则是珠江三角洲的发展动力。在可见将来,上海仍然会是为华中及华北内陆省市提供服务的「区域」贸易枢纽;至于香港的服务「区域」则遍及亚太区。

3. 海运:

上海和香港各有本身的海运服务范围,两者之间并不存在太大竞争。香港的主要竞争对手是深圳各港口,上海则面对来自宁波及其他港口的挑战。现时,上海港口的效率仍然稍逊一筹。

4. 空运:

香港和上海的机场分别有不同的空运服务腹地。上海是华东的航空货运枢纽,香港则雄踞华南一带,两地在提升其空运中心地位方面所面对的挑战各异。上海为要扩大其地区性空运服务范围,主要挑战是「向外」扩展其国际航权;而香港若要保持其空运枢纽的卓越地位,则须「向内」发展,进一步加强与华南地区的融合。现时上海的机场是香港在内地的最大合作伙伴。

5. 金融中心:

香港的首要功能是作为亚洲的金融中心,其次是引导外资流入内地的管道;至于上海的主要功能是策动内地资金推进国家的经济改革。

6. 跨国企业的管理活动:

预料随着外商对中国的投资增加,上海在跨国企业的地区营运方面将会占有更重要的地位。不少跨国企业均于上海设立「中国总部」,但不少亚太地区业务则仍在香港管理。

7. 人才:

上海和香港在不同环境下发展,分别培育出各具实力而又相辅相成的专才。香港各行各业都有关键数量的企业家、专业人士、管理及商业人才;上海亦有众多任务业家、工业工程师以及教育与技术水平较高的劳动力。

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新闻界如欲查询详情,请与香港贸易发展局传播及推广部沈励妍联络,电话:2584 4552。

资料提供 香港贸易发展局