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滙豐亞洲環保會議
探討電動車推動綠色經濟發展

20091031 – 第四屆國際環保博覽的同期矚目盛事「滙豐亞洲環保會議」繼續假亞洲國際博覽館進行,第三天上午會議的課題為「綠色生產」,並由香港理公大學電機工程學系教授鄭家偉主持,演講嘉賓來自香港政府、本地電力公司和電動車開發商,包括香港環境局首席助理秘書長(能源) 蔡敏儀、中華電力有限公司高級策略策劃師鍾嘉倫、EuAuto Technology Limited行政總裁鍾倩玲,以及日本三菱汽車集團電動車業務推廣經理谷田部隆之。 

香港環境局代表蔡敏儀表示,研發香港製造的電動車不僅旨在減少空氣污染,也有助促進綠色經濟發展。香港政府為求推動電動車行業在香港的持續發展,已把開拓電動車市場的相關措施納入2009/10財政預算案中,包括延長寬免電動車的首次登記稅、鼓勵地產發展商和停車場營運商等商業機構建設電動車充電設施、發掘與電動車生產商合作推廣電動車的機會,以及積極參與不同品牌、不同型號的電動車、油電混合車在香港行駛的試驗計劃。根據新措施的安排下,香港政府分別與日本三菱汽車集團和是日產汽車簽定推廣電動車的諒解備忘錄。 

此外,香港政府立法向電動車發放許可牌照,亦成立由財政司司長領導的督導委員會,旨在把電動車推而廣之。香港政府又與兩家電力公司合作,計劃在下年底推出電動車租用計劃。蔡敏儀表示,到下個財政年度,可望有200輛電池車在本地市場上供應。 

中華電力的代表鍾嘉倫表示,電動車得到世界各地政府和社群的支持,若要把電動車普及,就必需建立完善的充電設施網絡,以及制定標準和法規作出配合。他續說,世界各地會因應其獨特的環境建立充電設施網絡,香港方面,充電設施應易於安裝、具可改良的彈性和可擴充性,盡量少佔空間,宜在私人和公眾停車場設置充電站。電力公司也應透過其供電網絡提供充電設施,以及共同合作,採用相同的充電平台和介面。此外,業界也要加強合作,支持政府推動電動車的成長。

談到中華電力在充電設施的發展方面,鍾嘉倫則說,該公司已與私人機構和物業管理公司簽訂協議,在停車場網絡設立試驗性的充電設施,並預期在試驗計劃推行的首12個月內,在不少於10個停車場內設立充電設施。 

EuAuto Technology Limited的代表鍾倩玲說,現時世界各地政府均推出優惠政策,鼓勵消費者購買電動車或油電混合車,故此,轉用電動車或油電混合車正迎合世界各地的生活潮流。她又說,與電動車相關的法規在世界各地大致上是相同的,但在一些細節裡有些微的差別,譬如是某些國家限制電動車在高速公路行駛,又或是對電動車壽命設有不同的年期的限制。

日本三菱汽車集團代表谷田部隆之,則介紹了該集團所研發的電動車在日本發展的經過,以及日本地區政府對業界的支持。他說,該集團為發展電動車制定藍圖,計劃到了2020年,把電動車和油電混合車的產量提升至佔總產量的20%。回顧發展電動車的歷史,三菱早於1971年便製造了第一部電動車,並為電力公司和政府部門提供了約150部電動車。整個研發過程歷時近40年,不過,大量生產期始於2005年。期間,日本地區政府也作出相應措施支持業界的發展,包括向消費者提供現金回贈、免收登記稅和購買稅等資助優惠。 

三菱亦致力完善其充電系統,研製了需時30分鐘的快速充電模式,以及7或14小時的全充電模式。此外,該集團亦與同系的汽車公司和系外的電池公司共同成立電池生產企業,務求促進電動車的發展,並在商場、停泊位、電力公司分部、便利店、食肆、加油站等地方安裝充電設施。現時,三菱充電站遍佈東京40多個地點。 

展覽網頁:
「國際環保博覽」:http://ecoexpoasia.hktdc.com/chi

傳媒查詢
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香港貿易發展局簡介
香港貿易發展局(簡稱「香港貿發局」)自1966年成立以來,一直協助香港的貿易商、製造商和服務業者,向全球推廣他們的業務。香港貿發局在世界各地設立了40多個辦事處,其中11個在中國內地,致力促進香港作為聯繫內地,以至亞洲的商貿平台。香港貿發局亦舉辦貿易展覽會和商貿訪問團,幫助企業把握香港和內地的商機;並透過商貿刊物、研究報告和網上渠道,提供商貿資訊。有關香港貿發局的其他資料,請瀏覽 www.hktdc.com

 

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