關於我們 | 新聞中心 | 聯絡我們 | 採購清單 採購清單 () | 我的HKTDC |
English 简体
Save As PDF 電郵本頁 列印本頁

香港汽車零部件及配件業概況

概覽

  • 香港出口各種各類的汽車零部件及配件,最大的出口項目包括不同的車用電子和電氣設備,這和香港是多種電子產品的重要出口地有關。

  • 雖然香港並非汽車製造樞紐,但不少港商從事汽車零部件及配件業務多年,有些更是歐美及日本大型汽車製造商的一、二線供應商。

  • 環保問題及傳統能源價格上漲惹人關注,促使汽車業研發節能及新能源汽車,成為重要的發展方向。預料這個趨勢可惠及相關汽車零部件及配件業務,特別是電子及電動零部件製造商。

業界特色

香港出口各種各類的汽車零部件及配件,大部分為轉口產品。業界最大的出口項目包括不同的車用電子和電氣設備,這和香港是多種電子產品的重要出口地有關。香港也出口直接用於汽車及電單車的零件及配件,例如充氣輪胎、安全玻璃、後視鏡、鎖、座椅、電池、電力照明、警報系統、導航設備、接線組、車費計及里程計、排氣系統等。

雖然香港並非汽車製造樞紐,但許多港商從事汽車零部件業務多年,在業內有一定地位。除了經營汽車零配件貿易及製造業務外,一些香港公司更是歐美及日本大型汽車製造商的供應商,部分甚至是一、二線供應商。

舉例來說,總部設於香港的德昌電機,是業界主要的微型馬達、馬達以及電機和驅動產品供應商。該公司的汽車產品包括發動機冷卻風扇模組、空調執行器、車窗及天窗驅動電機、車燈驅動器、汽車門鎖、傳動系統、剎車系統以及轉向和懸掛系統等。

另一家香港公司新進科技集團專門提供業電子製造服務(EMS),其中包括汽車音響、車身電子裝置及資訊系統等電子製造服務方案,客戶遍及中國內地、歐洲、北美及日本等多個市場。

精電集團以製造中小型液晶顯示屏見稱,其產品及解決方案適用於汽車、工業以至其他產品應用範疇。車用液晶顯示屏產品有GPS導航儀、溫度控制器、計速表、汽車音響、儀表板、時鐘、檔位指示器以及電視機等,主要外銷歐洲、中國內地及韓國。

很多香港汽車零部件公司已加強其品質保證及環境管理制度,並取得國際認可的品質管理系統標準ISO 9000認證及全球環境管理系統標準ISO14000認證。

為符合汽車業嚴謹的品質規定,以及履行社會責任,不少香港企業已獲取更多認證,例如ISO/TS 16949、德國的VDA 6.1以及意大利的AVSQ,這些都是國際認可的汽車業品質管理標準。多家香港公司亦已獲取OHSAS 18001國際職業健康及安全管理系統標準認證。

香港汽車零部件及配件業出口表現^

表:香港汽車零部件及配件業出口表現
表:香港汽車零部件及配件業出口表現

 

表:香港汽車零部件及配件業出口表現
表:香港汽車零部件及配件業出口表現

 

表:香港汽車零部件及配件業出口表現
表:香港汽車零部件及配件業出口表現

 

香港出口的汽車零部件及配件種類繁多,涵蓋多個工業,由電器、電子產品、金屬和塑料零件到機械部件,不勝枚舉。有些產品或會以不同的類別報關出口,例如電子產品、機械零件或塑料零件。相關貿易數據沒有就專門用於汽車的產品列出明細數字,為此,上表列出協調制度(HS)下歸類為汽車用或相關用途產品的貿易數據,但由於部分HS編號經過合併,上述數據或會包含少數並非用於汽車的產品。

銷售渠道

香港生產商大多以原件製造(OEM)的形式,直接為汽車製造商生產零部件及配件,或是承接一、二線供應商的訂單。一些大型零配件生產商亦會設計及製造自家品牌產品,經出口商及代理商出口,或直接外銷予海外進口商。這些海外進口商大量採購零配件,分銷予汽車經銷商、服務中心以及汽車零配件店。一些規模較大的汽車零配件連鎖零售商或會直接向生產商採購。

港商參與國際商貿展覽會,除可瞭解最新技術及產品趨勢,亦能認識具合作潛力的商業夥伴及海外製造商。美國拉斯維加斯國際汽車零配件博覽(AAPEX-Automotive Aftermarket Products Expo)、德國法蘭克福汽車零配件展(Automechanika)都是和業界有關的大型國際展覽會。香港貿易發展局經常組織商貿考察團前往特定市場,有助香港生產商與客戶建立聯繫。

業界趨勢

汽車供應鏈一般採用及時(just-in-time)營運模式。全球多家主要汽車製造商已把生產線遷往接近目標市場的地方,藉此節省物流成本及方便拓展目標市場。這個趨勢促使汽車零部件及配件供應商追隨效法。多個亞洲國家致力發展汽車業,視為促進經濟增長的支柱之一,在區內設有據點的汽車零部件及配件供應商勢必佔優。越來越多外國汽車製造商到中國內地設立合資公司,正能反映這個趨勢。

隨著控制成本及品質的壓力增加,汽車業運用更多先進的資訊科技,藉此提高設計及製造能力。電腦輔助設計已成為許多行業採用的工具,在汽車幾何設計的應用亦日趨成熟。此外,業者也使用與數控機械有關的電腦輔助製造技術,以及快速成型或3D打印技術。

CEPA條款

《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》(CEPA)補充協議二於2006年1月實施後,所有原產香港的貨物,包括汽車零部件及配件相關產品均可零關稅進口內地。有關詳情以及香港貨物的原產地標準,可參閱以下網址:

http://www.tid.gov.hk/tc_chi/cepa/tradegoods/rules_origin.html

影響汽車零部件及配件出口的一般貿易措施

若干國家或經濟體對來自中國內地的貨品啟動反傾銷程序,引起在內地設廠港商的關注。例如,巴西現時對部分源自中國內地,用於巴士、貨車或汽車的輪胎及用於電單車的橡膠輪胎徵收反傾銷稅。同時,美國亦向源自中國內地的非公路用新充氣輪胎徵收反傾銷稅。

產品趨勢

在發達國家或地區,消費者日益重視乘客安全、駕駛表現及環境保護,有助確立汽車零部件及配件業的發展方向。世界各地包括中國及其他發展中國家在內,均日益關注城鎮污染問題,設法減少空氣污染及提升能源效益。傳統能源價格高企,促使汽車業者研發節能及新能源汽車,成為未來業務發展的方向。

以日本為例,本田集團(Honda Group)是發展節能及環保混能系統的先鋒之一,日產(Nissan)則較為注重開發純電動車。中國汽車生產商方面,深圳比亞迪集團把握時機促銷在內地市場開始流行的純電動車,同時開發混能轎車和純電動乘用客車。這些發展可推動電子及電動控制系統技術進步,並惠及相關的汽車零部件業務。

與此同時,汽車業趨向使用更多電子儀器,包括與引擎控制及安全系統有關的電子儀器。導航系統如GPS裝置,以及能與流動電子設備相連的車內影音娛樂系統,逐漸成為汽車的標準配備。流動及互聯網技術不斷進步,一些電子產品商正在開發具備互動功能的車內顯示裝置。鑒於這些裝置逐漸成為新車的原裝設備,部分汽車零配件生產商已回應這個發展趨勢,把目標客戶由汽車零配件市場的用家轉移至汽車製造商,並把握機會成為大型汽車生產商的供應商。

資料提供 圖片:趙永礎
評論 (0)
顯示香港本地時間(格林尼治標準時間+8小時)

香港貿發局歡迎您發表意見。請尊重其他讀者,避免離題。
查看本局的發表評論政策

*發表評論(最多2,500字)