关於我们 | 新闻中心 | 联络我们 | 采购清单 采购清单 () | 我的HKTDC |
English 繁體
Save As PDF 电邮本页 列印本页

香港货运代理业概况

概览

  • 货运代理业专门处理货物运输安排,香港能成为全球最发达的贸易型经济体之一,货代业贡献良多;2015年,香港是全球第八大商品贸易地区。
  • 香港货运基础设施完善,有利货运代理业发展。在国际空运货物处理量方面,香港国际机场在全球排名第一,同时本港也是世界第五大吞吐量的货柜港。
  • 由于外围环境不利,2016年,本港总货运量(包括空运、海运、河运以及道路货运在内)约2.83亿公吨,较2015年下跌0.2%。
  • 香港的大型货运代理通常拥有广泛的海外分支网络,并且是国际航空公司及远洋轮船公司的代理。
  • 货运代理业配合客户需要,提供更多增值服务,例如仓储、包装、分货、配送、综合物流和供应链管理解决方案。

业界数据

表: 本港总货运量(进出口)(百万公吨)
表: 本港总货运量(进出口)(百万公吨)
表: 重要指标选项
表: 重要指标选项
表: 业务表现
表: 业务表现

服务范围

货运代理的核心业务是按规定的时间,将付货人的货物以最具竞争力的成本,完好无缺地运给收货人。为迎合客户需求的转变,不少货运代理还提供仓储、配送、综合物流和供应链管理解决方案等增值服务。

业界提供的服务按相关货运代理的规模而有所不同。较大型及较全面的货运代理提供各类运输及物流服务,包括仓储、集运、航空速递、拖运、配送及清关、追踪及监测已付运货物的情况,以及应用电子资料联通(EDI)技术进行以及时供货为本的供应链管理等,让客户(特别是对时间敏感的制造业、贸易及零售业客户)得以专注其核心业务,缩短业务周转时间。

一般来说,香港小型货运代理商提供较基本及经济的服务。涉及进出口贸易的相关服务,包括准备付货文件、清关及物流,可以由进出口公司或其代理进行。小型营运商提供的服务一般较具灵活性,服务更个人化。此外,由于他们可以靠挂较大型公司的固定作业能力,因此开支较低,收费亦通常较廉宜。

由于外围环境依然不利,香港总货运量于2016年为2.831亿公吨,减少0.2%,相较2015年急挫13%,跌势放缓不少。环顾全球,美国经济活动渐增,但欧盟经济复苏缓滞,而中国内地则重新调整经济结构,增速减慢。

服务提供者

香港货运业协会于1966年成立,是代表货运代理业利益的本地组织。随着会员业务日趋复杂,该会已改名为香港货运物流业协会有限公司。协会拥有约300名会员,旨在为同业建立准则以及专业操守。协会与香港政府及相关团体(包括香港空运货站有限公司以及香港付货人委员会)合作,为会员缔造有利的营商环境。同样地,1968年成立的香港运输物流学会是一家专为航运、物流、航空、铁路、公路、公共交通、政府、教育机构以及顾问领域从业员而设的专业机构,约有1,900名会员。香港的货运代理及物流公司指南载于这个政府部门网站

在香港,较大型的海运代理一般面向大公司,提供独家服务。他们提供增值服务,并投资资讯科技,务求满足客户不断转变的需求。此外,一些海运代理亦会设立物流附属公司,提供度身订造的专门服务,成为客户的服务伙伴。一般来说,较大型公司比较可靠,信誉良好,加上有全球网络,因此能在出口市场占主导地位。至于较小型公司则对商业文化认识较多,对其市场了解较深,并在区内建有网络。

迅速可靠是货运代理成功的关键,香港的货运代理提供具竞争力的服务,加上熟悉国际惯例,服务可靠,网络广泛兼行之有效,有助争取国际客户的信心。

2016年,嘉里物流荣获Payload Asia Awards的「年度最佳环球物流供应商 (行业之选)」,而于2015年,该公司已获颁「年度最佳环球物流供应商(行业之选)」及「X Factor (客户之选)」两个奖项。评判团由亚洲著名供应链学者、业界翘楚及20,000多名客户组成。

服务输出

香港的出口货物有70%以上是输往其他亚洲市场,另外各有10%分别输往西欧及北美洲市场。随着亚洲发展为综合生产基地,区内的出口货有不少都是零部件。不过,相比之下,西欧及北美洲在整体服务输出所占比重亦较大。根据2017年2月发表的最新服务贸易报告,2015年香港货运代理服务输出总值为19亿美元,减少10.5%。

较大型的货运代理通常紧随其国际大客户进入新市场;有时服务供应商亦会先在新市场开展业务,然后建议规模较小的客户追随。他们通常会透过设立附属公司、合营企业或委任代理商提供全球服务等方式,在海外扩展业务。

表: 按地区划分的香港出口货值(百万美元)
表: 按地区划分的香港出口货值(百万美元)

业界发展及市场前景

外判物流服务

货运代理业正受到多个全球发展趋势的影响,包括供应链全球化、度身订造服务普及化、产品周期缩短、力求降低库存甚至实现零库存和快速回应要求等,迫使越来越多企业寻求外界帮助,以优化其供应链管理,因此第三方及第四方物流服务供应商遂应运而生,服务更为专业先进,并能提供供应链管理服务。

第三方物流服务供应商提供外判服务,为企业处理全部或大部分的物流事宜,包办运输、仓储管理和货物集运等活动。第四方物流服务供应商同样提供外判服务,负责把客户的供应链进行全面整合,管理各方(包括第三方物流)的资源、能力及技术,从而提供完善的供应链方案。

科技趋势

新科技对货运代理业日趋重要,有助业者提升营运效率。现时,物流业各个领域均已广泛应用无线射频识别技术(RFID)及蓝牙技术,因此自动识别及数据撷取技术(AIDC)料将蔚然成风,为用户提供自动获取资讯功能,并可识别和收集数据,以及把数据直接储存在电脑系统内。除了省却人手处理各系统之间的数据传输外,货运代理可以利用AIDC技术开发实时系统,向客户提供货品付运的最新资讯。

内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排(CEPA)

2014年,内地与香港在 CEPA框架下签署一份子协议,即《关于内地在广东与香港基本实现服务贸易自由化的协议》(《广东协议》),在广东对香港基本实现服务贸易自由化。其后,在《广东协议》以及2004至2013年香港与内地累计签署10份CEPA补充协议的基础上,双方再签署《服务贸易协议》,自2016年6月起,把《广东协议》服务贸易自由化地域范围扩展至内地全境。

有别于补充协议以正面清单列出开放措施的做法,《服务贸易协议》采用正面和负面清单的混合模式,为香港业者提供优惠准入。目前,内地与香港已经基本实现服务贸易自由化,令香港作为物流枢纽及中国内地市场大门的地位更加巩固。在《服务贸易协议》之下,与物流业相关的主要开放措施如下:

货运代理服务

在CEPA之下,允许香港服务提供者在内地设立独资货运代理公司,提供揽货、签发提单、结算运费、签订服务合同、报关和报检,以及使用商业通用的提单或多式联运单证,开展多式联运服务等。货运代理服务的优惠准入详情载于此处

海运服务

在CEPA之下,允许香港服务提供者设立独资公司提供多种海运服务,如国际运输(货运和客运,但不包括沿海和内水运输服务)、集装箱堆场服务、无船承运人、港口货物装卸、香港与内地港口之间的拖船服务、船舶保养及维修服务、国际海运集装箱租赁、买卖以及集装箱零件贸易服务,以及为在香港注册的船舶提供船舶检验服务。请按此浏览海运服务领域的优惠准入详情

陆路运输服务

CEPA允许香港服务提供者在内地设立独资企业,经营道路货运业务,以及相关服务,包括客运服务、货运服务、商用车辆和司机的租赁、公路运输设备的维修和保养服务以及公路运输的支持服务。请按此浏览陆路运输服务的优惠准入详情

资料提供 图片:徐咏钧
评论 (0)
显示香港本地时间(格林尼治标准时间+8小时)

香港贸发局欢迎您发表意见。请尊重其它读者,避免离题。
查看本局的发表评论政策

*发表评论(最多2,500字)