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香港汽车零部件及配件业概况

概览

  • 香港出口各种各类的汽车零部件及配件,最大的出口项目包括不同的车用电子和电气设备,这和香港是多种电子产品的重要出口地有关。

  • 虽然香港并非汽车制造枢纽,但不少港商从事汽车零部件及配件业务多年,有些更是欧美及日本大型汽车制造商的一、二线供应商。

  • 环保问题及传统能源价格上涨惹人关注,促使汽车业研发节能及新能源汽车,成为重要的发展方向。预料这个趋势可惠及相关汽车零部件及配件业务,特别是电子及电动零部件制造商。

业界特色

香港出口各种各类的汽车零部件及配件,大部分为转口产品。业界最大的出口项目包括不同的车用电子和电气设备,这和香港是多种电子产品的重要出口地有关。香港也出口直接用于汽车及电单车的零件及配件,例如充气轮胎、安全玻璃、后视镜、锁、座椅、电池、电力照明、警报系统、导航设备、接线组、车费计及里程计、排气系统等。

虽然香港并非汽车制造枢纽,但许多港商从事汽车零部件业务多年,在业内有一定地位。除了经营汽车零配件贸易及制造业务外,一些香港公司更是欧美及日本大型汽车制造商的供应商,部分甚至是一、二线供应商。

举例来说,总部设于香港的德昌电机,是业界主要的微型马达、马达以及电机和驱动产品供应商。该公司的汽车产品包括发动机冷却风扇模组、空调执行器、车窗及天窗驱动电机、车灯驱动器、汽车门锁、传动系统、刹车系统以及转向和悬挂系统等。

另一家香港公司新进科技集团专门提供业电子制造服务(EMS),其中包括汽车音响、车身电子装置及资讯系统等电子制造服务方案,客户遍及中国内地、欧洲、北美及日本等多个市场。

精电集团以制造中小型液晶显示屏见称,其产品及解决方案适用于汽车、工业以至其他产品应用范畴。车用液晶显示屏产品有GPS导航仪、温度控制器、计速表、汽车音响、仪表板、时钟、档位指示器以及电视机等,主要外销欧洲、中国内地及韩国。

很多香港汽车零部件公司已加强其品质保证及环境管理制度,并取得国际认可的品质管理系统标准ISO 9000认证及全球环境管理系统标准ISO14000认证。

为符合汽车业严谨的品质规定,以及履行社会责任,不少香港企业已获取更多认证,例如ISO/TS 16949、德国的VDA 6.1以及意大利的AVSQ,这些都是国际认可的汽车业品质管理标准。多家香港公司亦已获取OHSAS 18001国际职业健康及安全管理系统标准认证。

香港汽车零部件及配件业出口表现^

表:香港汽车零部件及配件业出口表现
表:香港汽车零部件及配件业出口表现

 

表:香港汽车零部件及配件业出口表现
表:香港汽车零部件及配件业出口表现

 

表:香港汽车零部件及配件业出口表现
表:香港汽车零部件及配件业出口表现

 

香港出口的汽车零部件及配件种类繁多,涵盖多个工业,由电器、电子产品、金属和塑料零件到机械部件,不胜枚举。有些产品或会以不同的类别报关出口,例如电子产品、机械零件或塑料零件。相关贸易数据没有就专门用于汽车的产品列出明细数字,为此,上表列出协调制度(HS)下归类为汽车用或相关用途产品的贸易数据,但由于部分HS编号经过合并,上述数据或会包含少数并非用于汽车的产品。

销售渠道

香港生产商大多以原件制造(OEM)的形式,直接为汽车制造商生产零部件及配件,或是承接一、二线供应商的订单。一些大型零配件生产商亦会设计及制造自家品牌产品,经出口商及代理商出口,或直接外销予海外进口商。这些海外进口商大量采购零配件,分销予汽车经销商、服务中心以及汽车零配件店。一些规模较大的汽车零配件连锁零售商或会直接向生产商采购。

港商参与国际商贸展览会,除可了解最新技术及产品趋势,亦能认识具合作潜力的商业伙伴及海外制造商。美国拉斯维加斯国际汽车零配件博览(AAPEX-Automotive Aftermarket Products Expo)、德国法兰克福汽车零配件展(Automechanika)都是和业界有关的大型国际展览会。香港贸易发展局经常组织商贸考察团前往特定市场,有助香港生产商与客户建立联系。

业界趋势

汽车供应链一般采用及时(just-in-time)营运模式。全球多家主要汽车制造商已把生产线迁往接近目标市场的地方,藉此节省物流成本及方便拓展目标市场。这个趋势促使汽车零部件及配件供应商追随效法。多个亚洲国家致力发展汽车业,视为促进经济增长的支柱之一,在区内设有据点的汽车零部件及配件供应商势必占优。越来越多外国汽车制造商到中国内地设立合资公司,正能反映这个趋势。

随着控制成本及品质的压力增加,汽车业运用更多先进的资讯科技,藉此提高设计及制造能力。电脑辅助设计已成为许多行业采用的工具,在汽车几何设计的应用亦日趋成熟。此外,业者也使用与数控机械有关的电脑辅助制造技术,以及快速成型或3D打印技术。

CEPA条款

《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)补充协议二于2006年1月实施后,所有原产香港的货物,包括汽车零部件及配件相关产品均可零关税进口内地。有关详情以及香港货物的原产地标准,可参阅以下网址:

http://www.tid.gov.hk/tc_chi/cepa/tradegoods/rules_origin.html

影响汽车零部件及配件出口的一般贸易措施

若干国家或经济体对来自中国内地的货品启动反倾销程序,引起在内地设厂港商的关注。例如,巴西现时对部分源自中国内地,用于巴士、货车或汽车的轮胎及用于电单车的橡胶轮胎征收反倾销税。同时,美国亦向源自中国内地的非公路用新充气轮胎征收反倾销税。

产品趋势

在发达国家或地区,消费者日益重视乘客安全、驾驶表现及环境保护,有助确立汽车零部件及配件业的发展方向。世界各地包括中国及其他发展中国家在内,均日益关注城镇污染问题,设法减少空气污染及提升能源效益。传统能源价格高企,促使汽车业者研发节能及新能源汽车,成为未来业务发展的方向。

以日本为例,本田集团(Honda Group)是发展节能及环保混能系统的先锋之一,日产(Nissan)则较为注重开发纯电动车。中国汽车生产商方面,深圳比亚迪集团把握时机促销在内地市场开始流行的纯电动车,同时开发混能轿车和纯电动乘用客车。这些发展可推动电子及电动控制系统技术进步,并惠及相关的汽车零部件业务。

与此同时,汽车业趋向使用更多电子仪器,包括与引擎控制及安全系统有关的电子仪器。导航系统如GPS装置,以及能与流动电子设备相连的车内影音娱乐系统,逐渐成为汽车的标准配备。流动及互联网技术不断进步,一些电子产品商正在开发具备互动功能的车内显示装置。鉴于这些装置逐渐成为新车的原装设备,部分汽车零配件生产商已回应这个发展趋势,把目标客户由汽车零配件市场的用家转移至汽车制造商,并把握机会成为大型汽车生产商的供应商。

资料提供 图片:赵永础
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