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香港企業進入大灣區個案(7):品牌拓展及電子商務推廣服務

專訪超品網絡有限公司創辦人及行政總裁鄭子楓

網上購物已成為中國內地消費者的購物習慣,近年他們對進口產品的需求越趨殷切,部分更通過跨境電商平台購買進口品牌。據中國海關總署的數據顯示,2018年通過跨境電子商務零售進口的商品總額達786億元人民幣,增長40%。成立於2016年的超品網絡有限公司,總部位於香港,並在深圳和順德都設有分公司,為海外品牌提供品牌拓展及內地跨境電商全流程服務。創辦人及行政總裁鄭子楓為我們介紹其在粵港澳大灣區品牌拓展和跨境電商推廣的經驗,以及如何善用大灣區各城市的優勢拓展公司的業務。

一站式解決方案

超品網絡為品牌方提供一站式電商解決方案,覆蓋了品牌店舖定位、店舖營運、市場推廣、客服營運、會員經營、物流管理等各個環節。「我們公司有個口號:『猶如你的電商分公司(Act Like Your E-commerce Division)』,超品網絡就是客戶公司裡面的一個電商部門。電商部門在一個企業裡面應該肩負怎樣的責任,承擔哪些工作職能,就是超品網絡提供給客戶的服務範疇。」鄭子楓說:「除了提供電商領域的服務外,我們還會為客戶做一些線下的品牌拓展工作,例如為客戶設計市場推廣活動,安排展覽活動等。」

相片:超品網絡有限公司創辦人及行政總裁鄭子楓
超品網絡有限公司創辦人及行政總裁鄭子楓。
相片:超品網絡有限公司創辦人及行政總裁鄭子楓
超品網絡有限公司創辦人及行政總裁鄭子楓。

目前超品網絡的客戶包括有香港的莎莎、澳門的咀香園、劉嘉玲生活品味海外旗艦店、在全球擁有42個酒莊的貝瑪格雷、歐洲零售業巨頭Les Mousquetaires等。這些品牌的天貓國際店都是由超品網絡負責營運。

相片:超品網絡部分客戶
超品網絡部分客戶。
相片:超品網絡部分客戶
超品網絡部分客戶。

超品網絡進入跨境進口電商領域已有3年,在平台對接方面,已經覆蓋大部分的跨境電商平台,包括天貓國際、網易考拉、京東全球購、小紅書、唯品會等。2019年3月,超品網絡獲得2018-2019年度天貓國際最佳服務商榮譽。鄭子楓說:「這對我們的服務是一個肯定。能夠拿到這個獎項是非常不容易,天貓國際的跨境服務商超過300家,這次有15家企業獲得這項榮譽,超品網絡是唯一一家入選的香港企業,也算是為港增光。」

相片:超品網絡全渠道行銷能力
超品網絡全渠道行銷能力。
相片:超品網絡全渠道行銷能力
超品網絡全渠道行銷能力。

專業規劃為品牌拓展市場

「我本人曾經親力親為孕育和經營品牌,對想要進入內地市場的海外品牌而言,是可借鑒的經驗。所以客戶很喜歡我們能站在品牌方的角度,瞭解他們的需求,同時以品牌拓展的方針去思考問題和展開合作。」鄭子楓說:「部分服務商更著眼於銷售表現,但其實銷售是一個結果,是品牌拓展成功與否的結果。通過跨境平台去拓展業務的品牌都非常注重內地市場,他們本身在自己國家或地區已經是一個非常成功的品牌,他們深切理解在新興市場進行品牌開拓需要有足夠的耐性,需要與有長遠規劃的服務商成為拍檔。我過往做品牌拓展的經驗可以帶給客戶同樣角度的思考,這是超品網絡的特點之一,因為我們有做品牌拓展的DNA。」

作為跨境電商服務商,經常會被客戶提問:為什麼要信任並交託項目給超品網絡,尤其是當超品網絡缺乏同類型產品的行業經驗。鄭子楓表示:「我們的做法就是:第一是與客戶溝通自己過往的品牌拓展經歷,告訴客戶我們曾經做過甚麼,過往是如何營運自己的品牌,這個是一個非常重要的環節。第二是在與客戶溝通的過程中,展現出自己對跨境電商市場的理解和專業性,這樣才能讓客戶產生信任。」

鄭子楓認為,超品網絡與品牌的合作關係應該是拍檔關係。「很多事情需要雙向的溝通,很多決策是共同探討出來的結果。」鄭子楓說:「品牌熟悉自己的產品和行業;我們熟悉內地的市場和電商的運作,可以為品牌帶來新的思維。雙方緊密合作,才能為品牌成功拓展內地市場。」

電商市場潛力深不可測

內地電商領域的發展領先於香港,甚至是全球領先的。內地市場人口基數大,市場空間廣闊,鄭子楓建議香港企業應該好好借助粵港澳大灣區建設契機,積極拓展內地電商市場。「超品網絡的發展方針是:立足大灣區,攜手好品牌,拓展賣全球。」鄭子楓說。

鄭子楓不認同現在進入電商市場已經太遲的講法,「淘寶從2003年成立至今16年時間,內地電商市場已經發生翻天覆地的變化。但引用馬雲所言:現在才剛剛開始。我對未來電商市場的憧憬是無限大的。即使來到今天,也絕對不遲。」鄭子楓說:「其實香港很多有遠見的企業已經部署於電商市場,無論是在內地市場還是在香港本土市場。超品網絡也與不少港澳品牌方合作,我們作為土生土長的香港企業,對港澳本土品牌從小就熟悉瞭解,而且大家同聲同氣,在與港澳商家合作上我們有地域優勢,也幫助不少港澳品牌成功拓展內地電商市場。」

善用大灣區各城市的優勢

超品網絡總部位於香港,在深圳、順德都設有分公司。三地公司分工明確,香港公司主要負責洽談業務,接洽外國和港澳客戶,財務和行政職能也放在香港。深圳公司是營運中心,營運團隊主力都在深圳,負責店舖營運和品牌策略工作。順德公司是影視基地及客服中心,視頻製作、產品拍攝、頁面設計、客服團隊都集中在順德,面積約有1,000平方米,並設置了大型攝影棚。

對於內地分公司的選點,鄭子楓表示,也是經過考慮的。「深圳是大灣區一個重要的樞紐,鄰近香港。深圳公司設置在福田保稅區,鄰近福田口岸,交通便利。我本身是香港人,回香港見客戶、回家、見朋友都方便,鄰近香港國際機場,飛往外國見客戶也方便。人才也是重要考慮因素,深圳電商營運、策劃的人才較多。」鄭子楓說:「另外,超品網絡是阿里巴巴創業者基金實習生計劃的實習基地,專門資助香港學生,幫助他們瞭解營運電商的前線經驗,每年都會派駐實習生來我們公司進行為期半年的實習。深圳設點在交通上更方便香港同事。」

「選擇順德主要是基於人才的考慮。順德是一個傳統的家電之都,當地不少小家電品牌都有拓展電商業務,累積了不少視覺製作和電商客服人才。順德用人成本相對低些,也比較容易招到合適的人才。」鄭子楓說:「而且當地政府支持電商企業落戶,有一些相應的電商優惠政策,例如在一些指定地方租用寫字樓的話,會有租金補貼,最高可以達到50%;對某些專業人才提供稅務減免等。」

鄭子楓表示未來超品網絡還會考慮在珠海橫琴和中山設置辦事處。「珠海橫琴作為一個新興的保稅區,從電商角度來看,我們比較期待橫琴保稅區會有更多的優惠政策。」鄭子楓說:「中山也不錯。當地燈飾業發達,匯集了不少產業人才;當地政府積極,有配套政策支持。未來中山與深圳會開通深中通道 [1],從深圳覆蓋大灣區的各個分公司有交通便利,一小時生活圈更完善。」

香港的優勢

鄭子楓認為,香港在跨境電商行業有明顯優勢。「首先,香港一直以來的國際物流經驗可以大派用場。跨境進口需要牽涉很多物流的環節,無論倉儲服務、報關服務,香港有很明顯的優勢。」鄭子楓說:「我們手頭上的海外客戶,在物流管理當中往往以香港作為第一個站,貨物從海外先發貨到香港,再根據不同的平台的需要,在香港再發貨到內地。貨物無論從香港調往內地保稅倉,還是香港直接通過直郵方式進入內地,都是非常好的中轉站,不可替代。」

其次,在跨境電商領域,內地消費者獲取外國品牌的資訊渠道,除了通過一些社交媒體(微信、微博)、小紅書、或者一些垂直電商平台,例如蘑菇街、美麗說外,還有一個很重要的資訊來源就是香港。「香港是一個熱門的採購地,每年都有大量的來港旅客,包括內地代購。香港不少品牌方或品牌代理商,他們有很多接觸外國品牌的渠道和經驗,通過香港作為槓桿點將品牌曝光,讓更多的內地消費者有機會接觸到商家和品牌,對品牌的擴展非常有利。」鄭子楓說:「香港絕對是一個宣傳品牌的極佳地方,對於協助品牌進入內地市場起到不一樣的作用,可以充當宣傳前哨。」

加上香港資訊發達,各行各業都可以掌握世界潮流脈搏,豐富的資訊刺激會激發更多的靈感,所以香港也被譽為創意之都。鄭子楓表示,香港的創意設計出色,超品網絡也有與香港本土的廣告策略、品牌策略公司合作,以便在品牌發展和創意策劃方面更好地幫助客戶。

此外,鄭子楓表示,對於跨境電商而言,客戶都是海外品牌,香港公司與其對接的話,在收取款項方面會更方便。「阿里巴巴結算的貨款,也是通過香港的銀行支付給品牌方的銀行。」鄭子楓說:「在資金流方面,資金交易基本上都是在香港對接,無論外國品牌方還是香港品牌方都會更便利。」

支援企業在大灣區發展的建議

鄭子楓希望香港政府對在大灣區發展的港資企業可以推出更多的配套支持政策。「首先在資金支持方面,很多初創企業不乏創意,但前期啟動需要啟動資金,香港政府可以設立多一些創業基金,或針對初創企業不同階段的支持,例如貸款優惠、與銀行的聯動等。」鄭子楓說,「有些工作可能政府已經有做,廣度和深度可以再擴寬些。例如,現行的BUD專項基金、科技券計劃等,確實對企業是有幫助的,可以在支持力度上再大些,在審批流程上再快些。」

在政策溝通方面,對港資企業而言,希望香港政府有專門的組織、機構或部門,可以針對不同城市的政策協助港企更好理解和溝通。「這個部門可以為香港企業提供更多資訊,例如在內地創業的港企可以得到怎樣的當地政策優惠。再進一步的話,這個部門可擔當諮詢甚至代辦的角色。香港有協助企業申請BUD專項基金的中介顧問機構,政府可以與這些機構有更多的聯動,幫助在內地創業的港企申請當地的政策優惠。」鄭子楓說:「理想狀態是設立實體的港事辦,在內地城市和香港有諮詢和對接的窗口。此外,可以配合一些平台工具,例如微信公眾號、手機APP等,發布不同城市政府針對外商企業可以申請的資助資訊;也可以在社交媒體內建立一個港企群組,讓內地港企可以『抱團』,互相分享經驗,分享資訊。」


[1] 深中通道是連接深圳市和中山市的大橋,已於2016年12月30日正式施工,預計2024年建成通車。

資料提供 圖片:曾詩韻
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